按理说莲花耗时13年打造的这款新车魅力超然也是情理之中，不过在这份等待的名单里的人可来头不小。其中包括伦敦市市长Boris Johnson，如果大家对奥运会闭幕式还有印象的 话就能想起那个白头发的家伙；还有刚刚上映不久的007中的邦德Daniel Craig，不晓得这家伙是不是开厌了DBS想换换口味；还有Top Gear主持人Richard Hammond等等。

    Evora以葡萄牙的一座城市命名，是一部中置后驱的2+2跑车。它比Elise要大出不少，并提供后排座椅——虽然只能坐下小孩。Evora的外形与之前莲花为Tesla Motors设计的电动跑车如出一辙，而发动机罩上的两个通风口和尾部设计还是能让人一眼就分辨出来这是一辆莲花。符合空气动力学设计的车身轮廓像丝绸一般流畅、柔美，然而对于一辆跑车来说，“笑口常开”的前脸如果霸气一些会更为合适。

奥迪A5敞篷车

    首先，它仍然是按照奥迪传统的风格而采用软顶式敞篷方式，这样做所带来的直接好处就是不显笨重，同时也能很好的与普通版本分开来。但后果就是车身刚性以及噪音方面的袭扰，即便针对后者，奥迪的工程师们尽量做出最大限度的改进，但很显然仍不可能达到完全令人满意的程度。不过，15秒的开启和17秒的关闭时间至少还是能够有些惊喜的，更何况它能够在低于50公里的速度下进行随意控制。

    好在这是一款以轿跑车为基础的车型，所以发动机的轰鸣声还可以忍受。3.0升的机械增压直喷发动机将以333匹的最大马力以及440牛米的最大扭矩来为A5敞篷版在动力上做出贡献，至少在这方面它终于有底气与宝马330敞篷版进行抗衡了。

奥迪S5敞篷车

    而S5敞篷版得到的将是333马力的V6 TFSI双增压发动机，虽然马力上与A5敞篷版差距不大，但凭借排量的上的优势，在与宝马335所进行的比拼中也不至于落到下风。

奥迪A5敞篷车内饰

    它们两者在理论上都将搭载带有手动模式的Tiptronic六速自动变速器，当然，手动变速箱也将作为另一种选择。Quattro系统负责最终的动力传输，保证足够轮胎牵引力的同时也能够让运动的本性得到发挥。

    其它方面配置包括17寸的铝合金轮毂、全自动空调、针对软顶敞篷的CD音响系统以及带有导航和各种娱乐控制的第三代MMI系统。但亮相之后何时能够以进口的方式进入国内目前还不得而知。

    目前，据经销商透露，晶锐已经接受预定，定金为2000元～5000元，外观颜色有橙色和蓝色两种，内饰可选全黑或米色。

这款全新Mini敞篷车将传承其掀背车型的风格，因此我们很难区分其不同之处，只是在细微之处做了一些改进。在车身外观方面，这款全新的敞篷版车型采用了新造型的前车灯、尾灯以及前后保险杠等。其软顶车篷在15秒内就可以通过按动按钮完成车篷打开过程。

这款小车在车厢内部设计了四个座椅，与上一代车型一样，这款小车也配置了一套Easy-Load 系统。尽管这款小车的车身更加坚固，但这款小车的车身重量却降低了10公斤。安装在后排座椅后面的防滚杆横贯整个车身内部，但这丝毫不影响驾驶员的可视度。

新Mini敞篷版车型将搭载两款发动机。其中敞篷Cooper版车型将配置自然进气1.6L 四缸发动机，该发动机的输出功率为118HP（约合88千瓦）；而敞篷Cooper S版则搭载的为1.6L 四缸发动机，该发动机还配置了Twin-Scroll涡轮增压器及燃油直喷技术，其输出功率为172 HP（约合128千瓦）。两款车型均将6速手动变速箱作为标准配置，此外还有6速自动变速箱可供选择。

此外这款新车型的车身外观颜色、车顶颜色、轮毂以及内部装潢等还可供选择。目前这款新车型已在部分市场上接受预订。

    据4S店销售人员介绍，凯迪拉克CTS-V性能版车型的售价为110万元，并且先期进口到国内仅有20辆车。此外由于凯迪拉克CTS-V性能版为原装进口车型，所以购买此车需要预订，且订金为20万元。消费者预交订金后，可以确保在6个月后第一时间提到现车。

    上面一些谍照显示出新一代总统车曾于去年夏天在公开的路面上进行测试，根据这些照片分析，新的总统车仍将是一辆凯迪拉克，它会取代布什总统自2005年就开始使用的这一款凯迪拉克DTS。

    从照片中伪装车的特征看，奥巴马的新车确定无疑是辆凯迪拉克。这些出自一名专门的谍照拍摄者之手的照片，也提供了一些重要线索——关于自1909年霍华德塔夫脱总统以来，美国的总统用车是如何变得越来越独特的沿革。当年塔夫脱总统乘坐的只是一辆普通的白色厢式蒸气发动机轿车或者一辆传统的Pierce-Arrow而已，而下任美国总统将乘坐在一辆军事堡垒般的汽车里处理机要大事。

    照片显示，这辆豪华座驾是由通用的两名工程师驾驶外出测试的。这辆车配备的是固特异19.5英寸RHS轮胎，而这种轮胎通常只会装备在载重卡车上，这一细节也显示出这辆豪华轿车比一般的民用凯迪拉克重很多。由此，人们猜测这辆总统座驾是建立在通用的重型车生产线上的，但也有猜测通用凯迪拉克Lansing工厂会有一条专门的总统座驾专门生产线。

    虽然加高型车顶和更宽的A柱与2001年以来的总统专车变化不大，不过大概也只有那些资深人士才会去研究它的技术细节。因为无论是中央情报局还是通用本身都不会去讨论这辆车，所以我们甚至能够确信一辆全新的总统用车正在研发中，不过凯迪拉克的媒体公关部并末对此作出回应，情报局也拒绝对此发表评论。

    所以关心此类事物的人们开始寻找线索并作出各种推论。笔者曾经花功夫研究了关于总统座驾的几本专门著作，但我还是习惯于从我发现线索的地方下手寻找真相。

    比如说，从电视上看到的布什进出他的豪华轿车后门的镜头中我发现，这辆车的车窗玻璃至少有5英寸厚，几乎是1980和1990年代的总统座驾的两倍厚！

    不过我不知道这样的玻璃设计出来是为了防御什么样的武器，一个半英寸厚的穿透性装甲层足以抵挡一把0.44口径的左轮手枪近距离射击可能带来的威害；1.5至2.5英寸的厚度甚至能够阻挡来福手枪的猛攻！在一次袭击事件中，一粒发射中的子弹的冲击力量将被车窗玻璃最外面的玻璃和塑料层吸收，而在这两层防护之后，还有一种具有防碎片功能的、带弹性的内置防护层，它将阻止各类攻击物和碎片进行总统车的乘客舱。

    虽然用于车身防护的材质也是玻璃，但它们足以在自身脆弱的那一面释放之前，以一种极其坚硬的物质阻挡任何攻击物。通常这样的材质会使用在需要双倍加固的钢板、铝制品、钛制品、以及陶瓷上。大块的钢铁材质也被加载在装甲车的车门框处，以防止不法分子从车门处缝隙发动攻击的不良意图。

    因为可转换的车顶和天窗、还有与普通车型类似的半透明且有隔音功能的窗玻璃，坐在玻璃后的总统先生与公众的交流是十分有限的。但是他仍能通过开启车内的豪华荧光灯，或者车内的公众广播系统向站在路边的公众致意。

    以航空焊接技术打造的底盘使得这辆豪华轿车甚至能够运输一辆军用战机。它也经常被用来作为特工处的护送车辆，而且，这辆车并非是孤品，因为至少有数辆备用车在关键的时候用作替代或诱饵车，以迷惑敌人视线。

    我们从电视上看到，2000年，克林顿总统访问巴基斯坦时，总统的超长车队里使用了五辆替代车。因此，通用这一次仍然不止生产了一辆新的总统座驾，而有可能是两或三辆以便作为备用车。当然，除非哪一天我们亲眼看见，否则这一猜想是无法证实的。

    对于收藏家们来说，总统座驾无疑具有相当的吸引力。但特工处的人明显毫无让白宫座驾流落到私人手上的意愿。当这些车退休的时候，它们总是神秘消失，或者被销毁，或者用作特工处的训练车，被淘汰的总统车极少也会出现在博物馆里。

    政府部门也会用一些特殊化的交通工具，而对于这些特殊车型退休后的具体处置方法已在一份名为“外交安全局2004年2月装甲车辆计划”的文件中被详细披露。这些方法包括丢到深海里、爆破、燃烧、挤碎、或者深埋到土里。在这种精神的指引下，位于阿肯色州小石城的克林顿图书馆，并没有获得克林顿——美国第42任总统的座驾——一辆凯迪拉克Fleetwood的钥匙，虽然这辆车就陈列在这里。

    “我们可以为这辆车的外壳除尘，但如果我们需要进到车的里面的话，我们将不得不致电特工处区域事务办公室。” Christine Mouw,这个图书室的馆长在一次访谈中谈到：“我们很难答应公众打开车门欣赏这辆车的要求，而且我们被告知我们不能这么做是出于合理的安全考虑！” 
 

1.法拉利-恩佐

车祸时速：车速196英里(约313公里/小时)

车祸损失：约100万美元

    很难想像在时速196英里(约合313公里/小时)的时速下发生车祸结果会怎样。这次事故中的驾驶员虽然奇迹般的生还了，但是等待他的却是接下来的牢狱生活。

2.道奇-蝰蛇

车祸时速：车速170英里(约272公里/小时)

车祸损失：约10万美元

    这起车祸发生在美国的亚利桑那州，美国的超级跑车道奇蝰蛇在失控后翻转了几周，最终撞向一个电线杆。

3. 奔驰SLR迈凯轮

车祸时速：车速165英里(约264公里/小时)

车祸损失：约100万美元

    这起事故发生在卡塔尔，一名22岁的男性驾驶员在驾驶这款超级跑车的时候因为失控导致了接下来的事故。可以看到这辆超级跑车如今已经变成了一堆废铁和散落在各个角落的零件。不过让我们感到惊讶的是，即便整车已经完全失去了“车”的模样，但是在它的驾驶室部分，我们依然可以看到一个完整的座舱——但愿这样的设计能够保住驾驶员的性命。

4 法拉利-恩佐

车祸时速：车速160英里(约256公里/小时)

车祸损失：约100万美元

    这一起车祸造成了一名41岁驾驶员的身亡，车辆完全断裂，虽然气囊全部打开但是巨大撞击还是没有抱住驾驶者的性命。

5.兰博基尼Murcielago

车祸时速：车速150英里(约240公里/小时)

车祸损失：约35万欧元

    这台车自从买来到撞毁也只有6天的时间，也没有办理保险。不过万幸的是虽然他损失了35万欧元但是他的性命还是保住了，况且这还是在240公里/小时的情况下发生的车祸。

6. TVR T350C

车祸时速：车速140英里(约224公里/小时)

车祸损失：约3.5万英镑

    这是一款来自英国的超级跑车，它的售价为35000英镑左右。大概是这些超级跑车中最便宜的一个了。这台车在南非的约翰内斯堡，撞上了人工铺设的路基并翻到了立交桥下，而车辆也面目全非了。

7. 雪佛兰Corvette

车祸时速：车速140英里(约224公里/小时)

车祸损失：约8万美元

    这起事故发生在美国的达拉斯，在得克萨斯州的公路上。驾驶员在车速达到140英里的时候失去了对车辆的控制，最终导致这起严重的车祸。

8.奔驰SLK

车祸时速：车速135英里(约216公里/小时)

车祸损失：4.2-5.6万欧元

    这是一起发生在德国的车祸，车型是一款奔驰跑车SLK。虽然这并非十足意义上的超级跑车，但是平均4.2到5.6万欧元的售价也并非常人能够承担得起的。

9.宝马528i

车祸时速：车速135英里(约216公里/小时)

车祸损失：4.2-5.6万欧元

    这是一款1998年款的宝马5系轿车，它的主人大概并没有激烈驾驶和挑战极限。但是在高速行驶中它的一只轮胎爆炸，导致了车辆失控。

10.法拉利360 Modena

车祸时速：车速130英里(约208公里/小时)

车祸损失：30万欧元

    为了让坐在一旁的女孩印象深刻，这部车的驾驶员用尽了浑身解数。不过他对于车辆的操控似乎还要提升，否则怎么会撞上电线杆呢？

奔驰GLK

宝马X3

    在讨论GLK之前，让我们先来看看在其之前进入中国市场的同级别竞争对手，宝马X3应该是国内最早的入门级紧凑型SUV车型之一，但是由于拥有更多实用性更大气X5的存在，X3并没有获得应有的市场认可，当然，这也与当时国内市场的消费观念有一定关系。但是在其之后，这个级别的豪华SUV市场几乎就成了一个无人问津的领域。

    一直到07年国内以本田CR-V为代表的一批城市型SUV的崛起，带动了整个平民级SUV市场的热销，这也由此引起了海外的一些豪华品牌的关注，并且将目光逐步转向中国市场。

奥迪Q5

   今年四月的北京车展期间，奥迪旗下全新的城市型豪华SUV Q5全球首发，中国也成为GLK在亚洲率先亮相的国家，此外，Q5在车展首发后不久便宣布其未来将以国产的形式进入中国市场。以上的种种都让我们看到，在拥有庞大消费基数的中国，豪华车是个无法回避的名词。

    GLK拥有不错的车身结构，外形也很硬朗并且时尚，在做工方面更是继承了豪华车一贯的精致，在加上奔驰那无可置疑的品牌力度，毫无疑问GLK无论在市场还是消费者心目中均将占有一席之地。但是我们必须注意到，GLK是一款“紧凑型”豪华车，空间将是其面对的最大挑战。

    在国内市场中，一辆车如果卖到了50万以上，那么这个购买层次的消费者更看重的方面不是售价，而是这款车是不是够大气、够气派、够豪华，我们提到的大气，在这里可以理解成这款车够不够“大”，在一些消费理念中，一款豪华车如果真正的够大了，那么同时也能满足其“气派”方面的分数，并且能够为其消费者撑起足够的面子。但是GLK在这方面似乎很难对这种消费心理予以满足，这似乎也是其前身来到国内市场的宝马X3一直得不到良好市场回馈的主要原因之一。

    但是在海外市场中，其消费观念存在着明显的差别，大多用在注重品牌的同时，会结合自身条件选择自己认为实用的车型，并且海外市场中豪华车的普及率很高，所以“面子”主导消费的情况不是很容易出现。这与中国市场形成了本质的区别，为此，我们也为GLK所带来的这一个细分市场捏一把汗。

    但是我们也不能对其一棒子打死，奥迪Q5未来的国产让我们看到了这一市场的潜力，新车国产后将会带来这一市场价格的新鲜感，当这一级别车型的价格下探后，许多平民级消费者将会拥有一款豪华品牌SUV，到时谁谁还会更多的在追究其空间等够不够大气的因素呢？这也将会使其拥有更大的市场份额。不过，在奥迪Q5国产投放之前，奔驰GLK还有大把大把的时间来证明国内消费观念在近些年的转变。

    Panamera整体看起来就像被拉长的911，长宽高分别为4970mm*1900mm*1400mm，轴距达到了2900mm。头部采用了经典的保时捷蛙眼造型，修长的发动机舱说明了前置发动机的身份，而前翼子板后的“鲨鱼腮”可以为前刹车提供更有效的冷却。尾部是典型的掀背车造型，而梯形的排气口和扰流板完美的融为一体。

    保时捷首先推出的是Panamera S和Panamera Turbo两个型号，分别配备了一台4.8升V8自然吸气发动机，其能产生大约400hp的马力，和一台4.8升涡轮增压发动机，其能产生大约500hp的马力。随后将推出排量略小的3.6升Panamera，这台V6发动机的功率可达到300hp马力。混合动力版的Panamera也在保时捷的考虑范围之内。而还有消息说保时捷最终还将推出双涡轮增压版的Panamera，预计输出马力为600hp。

    至于底盘方面，双离合变速器（PDK）是必不可少的，除此之外，保时捷还为Panamera准备了全轮驱动和LSD电子差速器锁，还有电子空气悬挂。

    至于售价，入门级的3.6升发动机后驱版Panamera起价大约在80000欧元，而配备涡轮增压发动机全轮驱动版的售价为125000欧元。保时捷的高层对这部四门超级跑车寄予了很高的期望，计划刚开始的年销售量为20000台，而后为50000台，第一个上市的将是美国市场，而后是欧洲及亚洲。